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今年3月，美國交通部國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布了首個《無人駕駛汽車乘客保護規定》，不再要求自動駕駛汽車製造商為全自動駕駛汽車配備手動駕駛的方向盤、製動或油門踏板等控製裝置，以滿足碰撞標準
雖說人才流動於公司而言實屬正常，但與蘋果一致的是，這些原來供職於華為汽車業務的業內大牛的相繼離開，對於華為汽車業務的發展而言，當然也會產生不小的損失。
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